О профессиональной заболеваемости работников транспорта в Приморском крае.

В 2006 году диагноз профессионального заболевания установлен у 14 работников транспорта, а в 2005 году – только у 2 работников. В связи с чем, показатель на 10000 работающих на объектах транспорта увеличился в 8 раз.

                 Таблица 1.

Динамика профессиональной заболеваемости работников транспорта в 2002-2006 годах.

		2002	2003	2004	2005	2006
Всего по транспорту	абс. число	22	25	26	2	14
	на 10 тыс.	3,0	4,0	3,1	0,2	1,6
Рыбопромысловый флот	абс. число	5	5	8	1	3
	на 10 тыс.	1,3	2,0	1,8	0,2	0,6
Морской флот	абс. число	4	10	11	1	4
	на 10 тыс.	1,5	4,0	3,5	0,3	1,2
Воздушный транспорт	абс. число	5	7	7	-	2
	на 10 тыс.	46,3	66,0	9,7	-	39,9
Автомобильный транспорт	абс. число	5	8	6	5	5
	на 10 тыс.	22,7	25,7	21,05	23,1	23,2

Сравнивая профессиональную заболеваемость в 2006 году с предыдущим годом среди работников рыбопромыслового и морского флота, очевидно, что показатели заболеваемости выросли соответственно в 3 и в 4 раза.  Среди работников воздушного флота случаев профессиональных заболеваний в 2005 году не регистрировалось, а в 2006 году диагноз профессионального заболевания установлен у 2 работников воздушного транспорта. У работников автотранспорта показатель профессиональной заболеваемости в 2006 году остаётся на уровне показателя 2005 года.

Структура профессиональной заболеваемости работников транспорта в Приморском крае в 2006 году представлена следующим образом:

-   на морском транспорте 2 случая профессиональных заболеваний связаны с поражением слухового аппарата (двухсторонняя нейросенсорная тугоухость) и 2 случая связаны с поражением опорно-двигательного аппарата (пояснично-кресцовая радикулопатия);

-   на рыбодобывающем флоте 2 случая профессиональных заболеваний связаны с поражением слухового аппарата (двухсторонняя нейросенсорная тугоухость) и 1 случай связан с интоксикацией марганцем и его соединениями;

-   на воздушном транспорте оба случая профессиональных заболеваний связаны с поражением слухового аппарата (двухсторонняя нейросенсорная тугоухость);

-   на автотранспорте 1 случай профессионального заболевания связан с поражением слухового аппарата (двухсторонняя нейросенсорная тугоухость), 1 случай связан с поражением периферических кровеносных сосудов (вибрационная болезнь) и 3 случая связаны с поражением опорно-двигательного аппарата (пояснично-кресцовая радикулопатия).

Обстоятельствами и условиями возникновения профессиональных заболеваний на объектах транспорта  в 2006 году послужили конструктивные недостатки машин (57,1%) и несовершенство технологических процессов (42,9%).

Необходимо отметить, что показатели зарегистрированной профессиональной заболеваемости не отражают истинной ситуации в состоянии здоровья работников транспорта, т.к. выявляемость профессиональной патологии остается неполной и происходит на поздних стадиях развития заболевания, зачастую после прекращения трудовой деятельности.